Титаниум Биллет

Инготи титанијума су скраћеница за инготе титанијума и легуре титанијума, направљене од титанијумског сунђера као сировине, кроз вакуумску самопотрошњу -електролучну пећ са високо-топљењем, потребно је да прође кроз ковање, ваљање и другу накнадну обраду да би се формирали титанијумски материјали, стриктно прате потребе производње од ГБ-206 за ГБ-206 стандардне. Титанијум је сиве боје, има атомски број 22, густину од око 4,51 г/цм³, тачку топљења од око 1668 степени и може да гори у азоту. Титанијумски инготи се широко користе у ваздухопловству, поморском инжењерству, медицинској и потрошачкој електроници због своје високе специфичне чврстоће и јаке отпорности на корозију.

Процес производње титанијумских ингота подразумева утискивање титанијумског сунђера у електроде и њихово топљење у вакууму 2-3 пута, уз уклањање површинских наслага како би се обезбедио квалитет производа. Године 2023. кинеска производња титанијумских ингота достигла је 151.000 тона, што чини 63,4% укупне светске производње. Баоји Цити је формирао комплетан индустријски ланац „титанијум сунђера - титанијумских ингота - материјала за прераду титанијума – производа за дубинску прераду“, са годишњим обимом обраде који чини 65% укупног броја у земљи. Поред тога, технологија обраде титанијумских ингота је коришћена у великим националним пројектима као што је модел сферне шкољке са људском посадом од легуре титанијума (користи се у дубоко потопљеном броду „Стривер“).

Наши производи од титанијумских гредица имају округле, квадратне или правоугаоне попречне{0}}пресеке, са површином једнаком или већом од 16 квадратних инча (103 цм на квадрат). Гредица се може направити од ингота стандардног или врхунског квалитета. Гредица се може -окренути на максималну дужину од 20 стопа (6096 мм). Вест-Ти има залихе титанијума и других специјалних метала доступних за све ваше прилагођене захтеве.

Титанијумске гредице су направљене од квалитетних титанијумских ингота. Производи од титанијумских шипки могу испунити различите стандарде, укључујући АСТМ Б348, АСМЕ СБ348, АСТМ Ф67, АСТМ Ф136 и АМС 4928. Класе могу бити ЦП титанијум, Гр5, Гр6, Гр7, Гр12 и Гр23.

Обично имамо неке најчешће шипке на залихама, као што су Гр1, Гр2 и Гр5 шипке. И можемо понудити брзу испоруку широм света ако су шипке које су вам потребне на залихама. Што се тиче детаљних спецификација, погледајте следећу табелу.

Материјал

Листа тежине титанијумске шипке

Апликације

Као кључни материјал у области ваздухопловства, титанијумски инготи заузимају важну позицију у производњи авиона, ракета, сателита и других авиона. Ево неких типичних случајева употребе:

Труп авиона и структура
Легуре титанијума се широко користе у кључним компонентама трупа авиона, као што су заштитни зидови, гондоле мотора, облоге, рамови, стрингери, гротла и кобилице. Са технолошким напретком, опсег примене легура титанијума се даље проширио на труп, хидрауличне цеви, стајни трап, оквире прозора у кокпиту, причвршћиваче, отворе и структуре крила. Узимајући за пример Боинг 777, његов стајни трап је направљен од легуре титанијума Ти-10В-2Фе-3Ал, а количина титанијума која се користи у једном авиону је 5,9 тона.

Аеро мотор
Легура титанијума је основни материјал авио мотора, који се углавном користи у вентилаторима и компонентама компресора са температурама испод 853К, као што су лопатице вентилатора, шкољке, дискови и лопатице компресора. У турбовентилаторском мотору ЈТ9Д, легура титанијума чини 28% његове укупне масе, а лопатице вентилатора су направљене од легуре Ти-6Ал-4В.

Ракете и свемирске летелице
У ракетној ракетној и ваздухопловној индустрији, легуре титанијума се широко користе у кључним деловима као што су посуде под притиском, кућишта ракетних мотора, чахуре ракетних млазница, шкољке сателита, кабине свемирских летелица са посадом, главни стајни трап, лунарни модули и погонски системи. На пример, резервоар за гориво ракетних и сателитских погонских мотора, кућиште мотора за контролу положаја, лопатице турбинске пумпе за течно гориво и улазни део усисне пумпе су углавном направљени од ниског{1}}елемента зазора Ти-5Ал-2.5СнЕЛИ легуре одличне жилавости на ниским температурама.

Цивилни авиони
Употреба легура титанијума у ​​цивилним авионима наставља да расте. Количина титанијума коришћеног у авионима Боинг 787 премашила је 15%, а количина легуре титанијума која се користи у путничким авионима Ербас А350 такође је порасла на око 14%. Потрошња титанијума комерцијалног путничког авиона наше земље Ц919 достиже 9,3%, који се углавном користи у носу, вешању, репном крилу, спољашњем крилу и кутији средњег крила и другим деловима.

Наведени случајеви у потпуности показују значајну вредност титанијумских ингота у ваздухопловству, а њихова лагана, висока чврстоћа и отпорност на корозију чине их незаменљивим материјалом у савременој производњи авиона.

Popularne oznake: титанијумске гредице, Кина произвођачи титанијумских гредица, добављачи, фабрика